El Sistema Regional de Tránsito Rápido (RRTS) de la India está emergiendo como un motor crítico de la transformación de la movilidad urbana y el crecimiento inmobiliario impulsado por corredores, según un nuevo informe de Knight Frank India.
Titulado «Sistema regional de tránsito rápido: probando el pulso de los viajeros», el estudio destaca la fuerte satisfacción de los viajeros, la creciente confianza de los inversores y la creciente disposición entre los compradores de viviendas a considerar propiedades a lo largo de los corredores del RRTS.
El informe revela que casi el 66 por ciento de los encuestados están interesados en comprar propiedades en áreas atendidas por el RRTS, lo que subraya el potencial del sistema para remodelar los patrones de demanda residencial y comercial. Alrededor del 80 por ciento de los usuarios actuales del RRTS asocian una mejor conectividad con mayores oportunidades económicas en sus regiones, lo que refleja el impacto más amplio del tránsito regional de alta velocidad en el acceso al empleo y la productividad.
Según Knight Frank, el desarrollo visible de la infraestructura aumenta significativamente la confianza, ya que los encuestados tienen más del doble de probabilidades de percibir crecimiento económico cuando las mejoras impulsadas por el RRTS son evidentes.
La presencia de actividad comercial, como oficinas, centros minoristas y distritos comerciales, amplifica aún más el sentimiento de inversión, aumentando la probabilidad de inversión inmobiliaria en más de 10 veces. De manera similar, el desarrollo inmobiliario activo a lo largo del corredor aumenta casi ocho veces la probabilidad de inversión, lo que demuestra que la conectividad por sí sola es insuficiente; el desarrollo tangible sobre el terreno es igualmente crítico. El emblemático corredor RRTS Delhi-Ghaziabad-Meerut, que está desarrollando la Corporación de Transporte de la Región de la Capital Nacional (NCRTC), ilustra este potencial.
El corredor, que abarca 82 kilómetros y está respaldado por una inversión superior a 30.000 millones de rupias, tiene como objetivo reducir el tiempo de viaje entre Delhi y Meerut a menos de una hora.
Algunas partes del corredor ya han comenzado a operar y se están desarrollando otras fases.
Los comentarios de los viajeros siguen siendo en general positivos: más del 80 por ciento de los usuarios expresan satisfacción con el servicio.
Si bien algunos usuarios informaron mayores costos de viaje, el ahorro de tiempo, la seguridad, la comodidad y la productividad superaron las preocupaciones sobre las tarifas. Sin embargo, el informe señala la conectividad de última milla y la integración con otros modos de transporte como desafíos clave que deben abordarse para garantizar un crecimiento sostenido del número de pasajeros.
Con más del 90 por ciento de conciencia entre los usuarios aspiracionales y una fuerte intención de adoptar el sistema una vez que se resuelvan las brechas de conectividad, Knight Frank concluyó que RRTS está bien posicionado para catalizar el crecimiento urbano descentralizado.
Tanto para los formuladores de políticas como para los desarrolladores y los inversionistas, el éxito de los corredores RRTS dependerá de una planificación coordinada que alinee la infraestructura de transporte con el uso de la tierra, la infraestructura social y el desarrollo comercial.
